造车新势力拜腾“渡劫”

包括每天关心什么，造车包括50位顶级投资人的朋友圈发一条，这个就有价值。

我们知道中国最早的互联网就是三大门户，新势网易、搜狐、新浪。30年前，力拜因为我是70年出生的，力拜我那时候我记得10岁以前我是穿不到新裤子的，我的裤子膝盖要补，屁股也要补，都是我哥哥穿过了，我妈给我补一下我再穿。

腾讯、腾渡阿里也差不多，都算是第二梯队，但这十年过来，他们三个成为最强者。我要说的就是未来其实所有的东西都是可以被颠覆的，造车这是一个趋势，也是一个方向。那我们为什么不做一个App，新势让各个村庄的小卖店就下一个单，新势要十箱、二十箱，然后再送到，可以弄个微信、支付宝付钱，也不用让什么供应链、金融之类的赚钱。

一开始所有创业者都认为自己适合创业，力拜不然不会跳进来，关键是在碰到问题和挫折的时候，有没有决心继续做下去。document.writeln('关注创业、腾渡电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

造车没有涨跌板限制!”这就是一个创业者如何保持好心态的最佳典范。

所以适合创业的人必须具备三条：新势1喜欢去做这件事，做好心理准备去承受挫折;2学习和适应能力强;3运气。AI的基础是大数据，力拜这些资源通常掌握在巨头手中。

当然，腾渡不能否认人工智能将是辅助医疗、腾渡服务机器人、无人驾驶、虚拟现实等领域的重要变革变量，对互联网、安防、金融、医疗、汽车、制造业、教育、广告、智能家居等诸多行业均会进行重要改造。有“安卓之父”之称的安迪-鲁宾(AndyRubin)也成立一家软硬件孵化器和风险投资公司，造车主要面向人工智能领域，为初创企业提供资金支持。

当然，新势对于巨头来说，布局人工智能是有必要的，因为它是底层基础层面的应用框架，这是构建生态的基础。人工智能本质是拼技术：力拜但创业者要拼过巨头很难即便是做大了被收购这种想法也相当危险，力拜因为人工智能在本质上是拼技术，而当前互联网创业成功者多数是基于商业模式的创新。

(责任编辑：林木)