三缸没什么不好 试驾东风雪铁龙云逸1.2T
移动互联网,好试用户是不愿等待的,等待的结果就是用户流失,当时我们还做了一些数据调研。
平台对于填充内容的渴求,驾东可见一斑。几天前,风雪我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了,风雪这没什么好奇怪的,历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉,反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长,颇有当年红军反围剿的态势。
我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来:铁龙从贴吧、铁龙微博、微信、门户里扒拉出300-500字,修改,再加上自己的“修饰”和“想象”,然后贴上三张图,取一个标题,发布。就怕坑里呆着太舒服,云逸最后不愿意出来了。对于做号者来说,好试传统的那一套:好试不论是策划选题、采访这些新闻流程,还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔,统统都不重要,他们只关心流量,以及流量背后的收益。
有些人一天工作强度高达十几个小时,驾东每天能产出几十篇水稿,一些做得比较早的号、加上权重比较高,已经能稳定每天1~2千元的收入。但即便收益缩水,风雪做号诱惑依然很大。
对标题党和谣言认定,铁龙平台都会通过人工标注相应类型,返回给机器训练,进行识别。
除了标题,云逸他们甚至还摸索出一套热词规则:云逸比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威,这样才有流量,相反写朴树或者陈道明这种明星,就肯定阅读量不高;科技领域,就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写,而且一定要有情绪,比如马云的支付宝,比如刘强东怒了,微信隐藏功能全在这里,这种句式“点击量一定很高。像老板一样思考,好试才有机会做老板。
当然,驾东高频的一般都是刚需,不过刚需未必高频,这一点很多人没有想清楚。读书当然没什么错,风雪但很少有人意识到赚钱的能力和知识、技术一样,同样是可以习得、训练和传承的。
这几年我的经历,铁龙可以认为是在产品经理这条路上知行合一的过程。结果抬头看见大把创业者,云逸怎么赚钱都没想清楚,就抡起袖子瞎干,烧投资人的钱,烧家人的钱,而且浪费了大把时间,实在可惜。
(责任编辑:高远)
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